媒体聚焦

您当前的位置:新闻中心 >> 媒体聚焦

神龙合资自主车型划入风神 或明年内公布

来源:搜狐汽车 添加时间:2012/11/20 14:39:07 浏览:

  搜狐汽车9月19日武汉报道 “如外界所言,神龙合资自主的确是挂东风乘用车的正圆‘双飞燕’标识,并将划入东风风神体系”,东风乘用车总经理刘卫东在出席风神1.6L车型上市活动并接受搜狐汽车独家专访时如此表示。

  刘卫东表示,神龙自主品牌将不同于目前合资公司推出全新品牌的模式,而是悬挂东风母公司的“双飞燕”标识,其中产品设计与制造交给神龙,产品则则划入风神的产品体系,使用风神的渠道。

  刘卫东解释称,目前合资自主有三种模式:一种是如东风日产推出启辰品牌,全新的品牌、全新的开发及渠道;一种是目前争议很高的“假合资自主”,在合资公司老产品的基础上改头换面,并在原有的渠道内销售;还有一种就是神龙目前所采用的合资自主模式,采用母公司的标识,双方明确分工、共同开发更多产品。

  刘卫东认为,如果像启辰那样,建立一个独立的销售渠道,土地、建店等成本将会很高,而神龙目前已经有东风标致、东风雪铁龙双品牌,再去建设第三个品牌既会很吃力也不现实。

  而神龙公司的合资自主车型划入风神,是否会造成神龙公司的积极性不高?刘卫东认为这种情况将不会出现。“设计和制造交给神龙公司,合资自主的第一代产品也是以神龙的现有平台为基础进行开发,合资自主车型与神龙现有车型可以共用生产线与零部件,能有效降低成本,而东风乘用车能弥补初期产品线不丰富的空白,双方各取所需,何乐不为呢?”刘卫东说。

  刘卫东还透露,神龙合资自主的相关工作目前已经展开,神龙和东风乘用车之间如何对接等问题也已安排妥当。但正式对外宣布可能要等到明年,“我们想把合资自主发布和车型上市的时间拉得更近一些”。而据了解,神龙合资自主的车型约在2015年上市,第二代产品所用平台则将由东风与PSA共同开发。